【清城故事】清远第一桥——北江大桥

发表时间： 2024-08-09 09:24 来源：清远市清城区文化广电旅游体育局 　　

清远，一河两岸，风光秀美。清澈宽广的北江河面上，一座座大桥架通南北——短短三十多年里，北江大桥、姐妹桥、清远大桥、凤城大桥、洲心大桥、伦洲大桥相继通车。




重拾家乡的记忆，本期《清城故事》为你讲述清远第一桥——北江大桥的故事




1985年12月7日，清远人民期盼已久，清远的第一座大桥——北江大桥通车了。从此，人们靠渡轮过江的日子成为了历史。




由于搭乘渡轮的人数非常之多，等候时间也比较长，所以靠近渡口的上廓街每天都是一派喧闹繁华的景象，这一带也自然而然地成为了当时农产品、小商品的集散地，商品贸易十分活跃，是粤北地区主要的农贸市场。




从1958年到1980年的22年内，清远县政府先后三次提出了建桥计划，由于各方面原因，未能付诸实施。1981年，第四次订计划时，清远县政府认为，建桥是关系到连接南北公路交通、促进清远建设发展的一件大事，无论如何都要把桥建起来。1983年1月，清远县政府决定修建北江大桥，并成立北江大桥建设工程指挥部。这一消息令清远人民为之振奋，踊跃为大桥建设出力，海内外清远籍乡亲们闻讯也纷纷捐款支持。华侨、港澳同胞等海内外同胞的慷慨解囊，为北江大桥的早日建成通车贡献了一份力量。




北江大桥于1983年1月动工，由交通部公路科学研究所、广东省公路工程处及广东省公路设计院联合设计，广东省公路工程处施工。作为当时广东省最长的钢筋混凝土钢架拱桥，北江大桥全长1056.7米、宽16米，主跨70米，两岸引道路基总长3.15公里。经过清远县政府的严格督促、抢抓工期，克服种种施工上的困难，终于在1985年10月建成试通车。



北江大桥，倾注了清远人民的殷切期盼和不懈努力，也凝聚着建设者们的心血、汗水和荣耀。它是我国首座多跨连拱大跨径钢架拱桥，获得广东省交通厅优秀设计一等奖、广东省优良样板工程奖和国家优质工程银质奖，其“钻孔浮箱平台施工技术”获厅级科技进步奖。




作为当时清远市区首座跨江大桥，北江大桥成为连接北江两岸的重要纽带，承担了绝大部分的市区交通和部分过境交通。也正因为如此，清远南拓新城的步伐，是从第一座北江大桥的修建开始的。




北江大桥自从建成以来，一直是市区南北交通大动脉，见证了清远交通事业的发展历程，也见证了清远从“寒极”到“热土”的跨越发展。




随着经济的发展，北江大桥两端南北引道沿线是清远市区中心地带，是商贸、物流集散地，交通量非常大。但大桥只有两车道，车流一到北江大桥就非常拥挤，成了市区主干道非常突出的交通瓶颈。为改善市区交通条件，加快市区两岸中心地带快捷联系通道的形成，强化市区南北中轴线的功能作用，清远市委、市政府决定对北江大桥进行扩建。



原北江大桥扩建为两座分离独立式桥梁，双向六车道沥青路面，花岗石雕花栏杆，因为两桥“同高、同宽、同形”，且桥梁跨径和旧桥相同，所用的上、下部结构构造形式与旧桥基本相似，被市民称为“姐妹桥”。姐妹桥扩建工程于2005年12月26日开始动工，是清远市第二个“八路一桥”交通重点建设项目，工程包括旧桥加固维修和新桥建设两部分，新桥全长1105米，工程概算为1.33亿元。




“同高同宽同型”的姐妹新桥的修建不仅开创了山区市建设姐妹大桥的先河，也开创了市政项目取得省近半资金补助的先河，而且建设速度也创下了山区市建设大桥的新纪录，成为“清远现象”的生动演绎。扩建工程于2007年完成并于同年10月1日正式通车，2008年2月28日完成北江大桥旧桥加固工程。




现在从北江大桥到市政府的连江路已成为清远市内交通主干道，市直机关部门大都设置在沿线及其辐射区域内。宽阔的双向六车道路面已经黑底化。以连江路为坐标，新城建设日新月异。庞大的人流、物流也带动了商业的强势进驻，连江路一线商铺多达数千户。如今，新城人气集聚，南岸的商品楼呈井喷态势，为了工作生活的便利，不少清远人选择将新家安置在新城。




北江如龙，大桥如虹，双虹飞架，伟业丰功。北江大桥以及扩建工程的顺利建成，对清远的政治、经济、文化发展产生了巨大的影响。如今清远交通建设依然任重而道远，建设者们正在努力奋斗，让清远的大交通建设蓝图一步一步实现。




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